Eaglerider
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EagleRider Vancouver8910 Shaughnessy St., V6P 3Y5 VancouverVeja no mapa
Fiordes, montanhas da costa e vinhas: a Colúmbia Britânica em cima da mota
Vancouver está encaixada entre o oceano Pacífico e as montanhas da costa, o que dá à região estradas espetaculares logo à saída da cidade. Um fiorde para contornar, desfiladeiros para atravessar, um deserto semiárido para cruzar: a Colúmbia Britânica oferece aos motociclistas paisagens muito variadas em boas estradas. A EagleRider, o nosso parceiro no local, aluga aqui motas de turismo e trails; os modelos propostos variam consoante a agência e as datas.
O depósito fica na 8910 Shaughnessy St, a sul: o centro está a menos de 10 km, e o aeroporto internacional a cerca de 4 km, em linha reta. Levanta-se a mota antes de seguir para Squamish e Whistler, ou para os ferries.
Siga o fiorde de Howe Sound pela estrada 99 até Squamish, depois as cascatas de Shannon e o lago Garibaldi antes de chegar a Whistler. Depois de Pemberton, a estrada contorce-se em curvas sobre o lago Duffey, entre glaciares e florestas densas até Lillooet.
Continue para Lytton e desça o canyon do Fraser pela estrada 1 até Hope, antes de regressar a Vancouver pelo vale do Fraser. A Duffey Lake Road é uma estrada de montanha: o gelo pode instalar-se cedo e tarde no ano.
Siga para Hope e depois pela estrada 3, que atravessa o parque de Manning antes de descer para Osoyoos, junto a um dos raros desertos do Canadá. Suba depois o vale do Okanagan por Penticton e Kelowna, onde vinhas e pomares dominam os lagos.
O regresso faz-se pela autoestrada de Coquihalla, rápida e através das montanhas, ou pelo vale do Fraser para prolongar o prazer. O clima é claramente mais seco e mais quente do que em Vancouver: leve água no verão.
Apanhe o ferry em Tsawwassen ou Horseshoe Bay e chegue à ilha, mais vasta do que muitas regiões europeias. Victoria, o seu passeio do porto e os seus jardins abrem a viagem para sul, antes de a estrada subir a costa por Nanaimo.
Cathedral Grove, com os seus abetos de Douglas gigantes, anuncia o desfiladeiro para Port Alberni e a costa oeste. Tofino e Ucluelet encostam-se às praias do oceano Pacífico, com uma ondulação impressionante. Reserve as travessias com antecedência no verão.
O período ideal: 22,3 °C de máxima em julho e 22,5 °C em agosto, com 31 mm de chuva em julho e 43 mm em agosto. O sol ultrapassa as 13 horas por dia em julho. Junho é mais fresco, 18,9 °C, e mais chuvoso, 69 mm. No verão, a água do mar chega quase aos 19 °C. As estradas de montanha estão então desimpedidas, e tanto os ferries como os hotéis estão cheios.
Maio chega aos 16,2 °C com 75 mm de chuva, um compromisso possível. Setembro mantém 18,5 °C mas com 120 mm de chuva; outubro não passa dos 12,9 °C e recebe 227 mm em 16 dias. Os desfiladeiros de altitude podem estar frios ou com neve no início e no fim deste período: consulte as condições das estradas.
A chuva é quase diária: 306 mm em novembro, 268 mm em dezembro com 20 dias de chuva, e apenas 3,2 horas de sol. As máximas ficam entre 6 e 9 °C. As estradas de montanha têm gelo e neve; a mota fica reservada para pequenas saídas na cidade.
Meses mais agradáveis: Junho a agosto.
| Mês | Máx. | Mín. | Chuva | Sol | Mar |
|---|---|---|---|---|---|
| jan | 6 °C | 2 °C | 247 mm | 4 h/dia | 7 °C |
| fev | 6 °C | 1 °C | 142 mm | 5 h/dia | 7 °C |
| mar | 9 °C | 3 °C | 177 mm | 7 h/dia | 8 °C |
| abr | 12 °C | 5 °C | 123 mm | 9 h/dia | 10 °C |
| mai | 16 °C | 9 °C | 75 mm | 11 h/dia | 14 °C |
| jun | 19 °C | 12 °C | 69 mm | 12 h/dia | 16 °C |
| jul | 22 °C | 15 °C | 31 mm | 13 h/dia | 19 °C |
| ago | 23 °C | 15 °C | 43 mm | 12 h/dia | 19 °C |
| set | 19 °C | 13 °C | 120 mm | 9 h/dia | 17 °C |
| out | 13 °C | 8 °C | 227 mm | 6 h/dia | 13 °C |
| nov | 9 °C | 4 °C | 306 mm | 4 h/dia | 10 °C |
| dez | 6 °C | 2 °C | 268 mm | 3 h/dia | 8 °C |
Médias 2016–2025 calculadas a partir dos dados Open-Meteo (reanálise ERA5).
No Canadá, conduz-se pela direita e as velocidades são indicadas em quilómetros por hora. O capacete homologado é obrigatório na Colúmbia Britânica, mas as regras de condução exatas, nomeadamente sobre circular entre filas, confirmam-se junto da empresa de aluguer. Informe-se antes de partir.
Se pensa ir a Seattle ou ao estado de Washington, pergunte à empresa de aluguer se a mota pode atravessar a fronteira. O contrato tem de o autorizar, e vai precisar do passaporte. A espera nos postos fronteiriços pode ser longa no verão.
A costa oeste do Canadá é uma das regiões mais chuvosas da América do Norte. Mesmo em junho ou em setembro, pode instalar-se uma chuva persistente. Leve um fato de chuva e luvas de reserva, e evite as zonas pintadas, muito escorregadias.
Na estrada 99 e nas montanhas do interior, os ursos-negros, os veados e os wapitis aparecem sobretudo ao amanhecer e ao crepúsculo. Abrande nas curvas sem visibilidade e não ande de noite fora das zonas habitadas.
Os ferries da companhia BC Ferries transportam motas, mas as travessias para a ilha de Vancouver têm muita procura no verão e aos fins de semana. Reserve a travessia e chegue bem antes da partida. Horários e tarifas consultam-se junto da companhia.
Na EagleRider, na 8910 Shaughnessy St, na vertente sul de Vancouver. O centro da cidade fica muito perto, mas é a confirmação da reserva que indica as condições de entrega das chaves.
Uma mota de turismo com malas laterais convém às longas etapas a dois, nomeadamente na Sea-to-Sky Highway. Um trail polivalente dá à-vontade nas estradas de montanha e nos pequenos caminhos de acesso. Os modelos disponíveis aparecem na pesquisa, consoante as suas datas.
Dois dias bastam para Whistler e a Duffey Lake Road. Conte com quatro a cinco dias para o Okanagan, e três ou quatro para a ilha de Vancouver, ferries incluídos.
É possível em certos casos: a EagleRider tem também uma agência em Seattle, a cerca de 195 km em linha reta. A oferta depende da empresa de aluguer, das datas e da fronteira: a pesquisa indica as opções disponíveis.
Leve a sua carta de mota e o passaporte. Pode ser pedida uma carta internacional, consoante o país que emitiu a sua. A idade mínima e a antiguidade da carta são fixadas pela empresa de aluguer; informe-se antes de reservar.
Sim, uma mota de turismo oferece em geral um verdadeiro lugar para passageiro. O seu companheiro de viagem terá de usar um capacete homologado na Colúmbia Britânica, tal como o condutor.
Numa mota de turismo, as malas laterais e o top case chegam para dois. Numa mota mais desportiva, leve um saco de sela estanque, pois a chuva é frequente na região.
Os parques nacionais canadianos, como Yoho ou Pacific Rim, cobram uma taxa de entrada, e a maioria dos parques provinciais tem as suas próprias tarifas. Confirme as condições antes de partir.
Como a boa estação é curta, antecipe-se para julho e agosto, bem antes do verão. Uma pesquisa com as suas datas mostra o que ainda está livre.
Vancouver reúne o que se procura de mota: uma estrada de fiorde como a Sea-to-Sky, desfiladeiros de alta montanha, vales secos e vitivinícolas, e depois ilhas acessíveis por ferry. Em duas horas, passa-se de uma frente marítima a uma floresta húmida e depois a uma paisagem de glaciares.
Com uma agência no sul da cidade, perto do aeroporto, sai-se da aglomeração sem atravessar o centro. Junho a agosto continuam a ser os meses mais seguros, mas a estação curta merece ser planeada com antecedência.